9月15日，国新办举行“我国维护产业链供应链韧性与稳定工作新闻发布会”。记者从发布会上了解到，工业和信息化部将支持开展智能网联汽车准入试点，推动新能源汽车产业高质量发展。

新能源汽车领域确实存在盲目投资情况

(资料图片仅供参考)

工业和信息化部副部长辛国斌在发布会上表示，新能源汽车目前成为了一个风口行业，吸引了大量技术、资本向这个行业汇拢、集聚，加之一些地方政府也有转型升级方面的愿望，在各方面因素的共同作用下，部分省市存在着盲目投资和重复建设的情况。

辛国斌认为，盲目投资和重复建设是发展中的问题，随着产业的成长、成熟，这些问题都会逐步得到消化解决。在这个过程中，工业和信息化部也将采取针对性的措施。

此外，工业和信息化部将优化配套环境，持续支持关键技术创新突破，加快充换电、车路协同基础设施建设，提升关键资源保障能力，优化新能源汽车实施的“双积分”管理办法，营造更加良好的产业发展环境。

根据介绍，今年1至8月，我国新能源汽车产销分别达到了397万辆和386万辆，市场占有率也达到了22.9%。这些成绩为全球新能源汽车发展注入了强劲动力。

智能网联将推动新能源汽车再上新台阶

辛国斌还表示，“要支持开展智能网联汽车准入试点，我们已经做出了统筹安排，推动这个产业进一步发展，再上新台阶。”

专家认为，当智能化赋能电动化，智能新能源汽车魅力会进一步提升。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示，中国汽车产业电动化、智能化、网联化融合发展进程持续提速，推动汽车逐渐由信息孤岛的交通工具发展成为集出行、娱乐、服务等为一体的数字空间，迎合了广大消费者，特别是年轻消费群体的数字化生活方式以及对智能化、网联化功能的消费偏好，进一步推动新能源汽车加速实现以用户需求为导向的全面市场化。

张进华说，目前，新能源汽车在智能化领域已逐渐形成了相较于燃油汽车的竞争优势。举例而言，今年上半年，L2级驾驶辅助系统在新能源汽车中的渗透率达到了40%，较传统燃油汽车高出了近15个百分点。

政策驱动智能网联汽车规模落地可期

最近一段时间，从部委到地方，一系列关于智能网联汽车产业的文件密集发布，为产业发展营造更好的环境。

9月13日，中国汽车技术研究中心、中国信通院联合发布了《汽车标准必要专利许可指引》；8月30日，自然资源部发布《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》；8月8日，交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿)。

《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》《湖南省智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则(试行)》《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》近日也先后发布。

中银国际认为，近两三年是智能网联汽车政策驱动的快速发展期。智能网联汽车市场发展日新月异，规模落地可期。

民生证券认为，坚定看好政策支持下汽车智能网联加速推进，同时建议关注下半年重点车型发布带来的催化。智能化层面：自动驾驶高精定位领域重点推荐稀缺标的华测导航，车载传感器领域推荐激光雷达产业链炬光科技、长光华芯、光库科技、天孚通信；网联化层面：推荐车载通信模组厂商移远通信、广和通、美格智能，同时推荐连接器领域鼎通科技、意华股份，车路协同领域建议关注高新兴。

（文章来源：上海证券报）

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