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由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网主办的第七届动力电池应用国际峰会12月20日在上海开幕。工业和信息化部消费品工业司原司长高延敏在致辞中表示，动力电池有些攻关难题，单个企业很难解决，应研究探索行业协同创新发展模式，进一步加强关键技术、材料以及核心零部件的联合研发攻关，发挥产业链各个环节的作用，通过创新发展模式，克难攻坚，共同研究解决共性问题。同时，加强相关标准的制定以及完备的检测能力建设，推动全产业链各环节技术水平不断提升。动力电池企业掌握核心技术或具有自己的知识产权，其产品将无疑是高品质、高附加值、高利润的。

他表示，动力电池产业链较长，涉及能源、机械、电化学、装备、材料等多个领域。不管是锂电池、氢燃料电池，还是铅酸电池，都仍有关键的性能指标需要提高，都有关键技术需要攻关。

谈到铅酸电池，高延敏表示，铅酸电池是动力电池行业的基础，经过十多年的准入规范治理，产业集中度大幅度提高，技术装备水平逐渐接近国际先进水平，行业环保水平显著提升。同时，铅酸电池在成本、稳定性、安全性、再生利用等方面具有较大优势，其在电动自行车市场中占有较大的份额。此外，铅酸电池大型储能等应用领域仍具有不可替代的地位。

对于氢燃料电池，他认为，这一行业仍处于初期发展阶段，产业化程度还有较长的路要走。

动力电池面临品质品牌升级的现实要求。高延敏表示，尽管以锂电池为代表的动力电池得到了长足发展，但动力电池企业要想在激烈的竞争中生存下去，必须从战略的高度更加重视品质品牌的发展。企业要具有长远的眼光，制定以核心技术为根本，品质品牌为支撑的发展策略。

（文章来源：上海证券报）

关键词： 动力电池 协同创新