“这是今年开板以来第一次去雪场，憋了这么久终于可以好好滑一场了。”北京清河站的进站口，背着雪板和行李的尹先生告诉《经济参考报》记者。

1月6日，张家口崇礼高铁站迎来了开站一周年纪念。京张高铁开往崇礼、太子城方向的D6715次列车早已作好准备，迎接北京冬奥会后的首个滑雪季。近期，这趟高人气“滑雪专列”上座率高达95%。

冬奥会后首个滑雪季热度攀升

(资料图片)

北京清河站的站台上，很多游客带着各式雪具来来往往，等待乘坐D6715次列车，一个半小时后抵达崇礼，体验冰雪激情。

“从我开始滑雪已经有九年了，每年都会到崇礼来滑雪。以前去滑雪都得坐大巴车，舒适性和速度都没法跟高铁相比。”来自北京的孙女士对于出行的变化有着深刻体验。

同样来自北京的杜先生穿着亮眼的滑雪服，对即将到来的周末滑雪之旅十分期待。“我从小就跟着父母滑雪，在京张高铁开通之前，一般开车或者搭朋友的车去崇礼，现在可以坐高铁过去，感觉挺不错。”杜先生说道。

除北京的游客，不少其他地方的爱好者也被吸引到崇礼。“我是从大连过来的，去年才开始接触滑雪，看到今年有高铁到崇礼，立马买票过来了。这次打算在崇礼一直滑到雪场关门。”鞠先生表示，受北京冬奥会和朋友的影响，他对滑雪的兴趣愈发浓厚。

从元旦开始，清河站站长王小勇明显感受到冬奥会后市民延续的冰雪热情。“从元旦的运输情况来看，雪板运输运送量明显高于2022年10月底至今年元旦前的数据。元旦期间，高峰时清河站单日运送雪板就达到84具。根据我们之前进行的调研，选择通过铁路运输雪具的旅客在30%-40%左右。除北京游客外，也有上海、深圳、哈尔滨等全国各地的游客来北京从清河站出发，前往崇礼体验冰雪运动。”王小勇说道。

张家口崇礼站站长李其轩也注意到，自从疫情防控政策调整后，客流量明显增大，周五集中到达、周日集中发送的旅客量也明显上升。

新服务提升旅客出行体验

随着1月7日春运大幕开启，京张高铁除运输返乡探亲的旅客外，还将在服务质量提升和运力调配上更好地服务滑雪游客。

据王小勇介绍，春运期间，按照2023年一季度的高峰线运行图，清河站每日去往太子城和崇礼方向的列车共7.5对。以目前短编组8节列车运行计算，日发送量可达到4000余人，随着人们滑雪热情的攀升，铁路部门还会适时调整运行图，来最大限度的满足旅客的出行需求。

为方便雪板旅客在站办理托运，清河站在原有的地下综合服务中心托运点基础上，增设了新的候车室雪具托运点，大大压缩了旅客在站的办理等待时间，尽量满足旅客雪板同乘的需求。

“目前雪具托运办理流程十分简单，只需要几分钟。办妥托运的雪具会由我们车站的工作人员运送到列车车厢里，一部分的座椅区用于存放雪具。遇到高峰时候，我们还会将整辆车厢划为雪具存放车厢，来尽力满足所有携带雪具旅客的需求。”王小勇介绍道，“结合滑雪旅客的需求，我们还随车配备了跌打损伤的药膏，并为旅客提供暖身的姜茶等。”

为了保证旅客的冬季舒适出行体验，铁路部门还针对车组防寒采取了一系列措施。北京动车段北京北动车所副所长张朝舜表示，北京动车段每年从9月份开始进行防寒准备，对于卫生管路系统，以及洗手池、坐便器等设施都提前做好检修工作。

“在崇礼站，我们也积极联系了地方政府和周围雪场，增加了接泊车、公交车和出租车数量，保证旅客畅通出行。”李其轩说道。

（文章来源：经济参考报）

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