12月12日-13日，2022碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛在深圳国际低碳城举行。

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在主论坛的圆桌讨论环节，十三届全国政协经济委员会副主任，中国发展研究基金会副理事长刘世锦表示，数字经济和绿色经济是中国经济增长的两大动能，不仅在中国，其实在全球范围都是如此。

谈及绿色发展动能，刘世锦认为迎面而来的是压力，“我国提出到2035年将实现人均收入达到中等发达国家水平的目标，但是我国碳排放已经超过了全球平均水平。当前低碳和增长的矛盾很突出，面临的压力很大，某种意义上来讲我们可选的空间很窄，有人形容为一种‘刀锋之路’。”

但是，刘世锦提出，不妨将思维模式转换一下，挑战中往往蕴含机遇，思路则决定出路。

重置成本和沉没成本较低

他认为，中国绿色转型所付出的重置成本和沉没成本相比发达国家较低。这是因为，中国很多产品没有达到需求峰值，可以用绿色能源来替代。

“为什么中国新能源汽车增长这么快呢？这是因为我们人均汽车拥有量还没有达到峰值，现在每千人是200辆汽车左右，美国是800多辆”，刘世锦表示，因此支付在传统的汽车生产运营方面的投资相对较少，所承担的资产和减值的风险也相对较低。

数据显示，2022年1月-11月，中国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比增长超过1倍。

其次，刘世锦认为，至少在未来一段时间中国仍将保持中速增长，因此市场需求的相比发达国家要大。这对于绿色产品的金融市场普及、扩展非常重要。绿色转型过程中，技术固然重要，但从某种意义上来讲更应该适应市场需求。

再者，在第四次工业革命过程中，中国与世界的步伐是一致的，甚至在一些领域是处于并跑、领跑的优势地位的，技术上的优势已经逐步转化为市场优势。

此外，中国的制度和政策优势，政府的执行、组织协调能力强，财政货币政策也能给予支持，这些都是推动绿色发展的有利条件。

“数字经济”和“绿色经济”亲兄弟

刘世锦形容，“数字经济”和“绿色经济”是两亲兄弟，他举例，数字经济在能源、制造业、农业、建筑、服务、交通等领域中，落地应用就可以有效减少15%-37%的全球碳排放。

除此之外，当前多数绿色技术落地应用必须要依托数字技术。刘世锦发现，碳核算精准统计离不开数字技术的帮助。准确应用数字技术，从而将过去繁杂的环节一揽子解决。因此，绿色发展推动了数字经济在一系列高碳行业中的推广应用，也同步带动数字化转型升级。

“我们有充分的理由认为数字技术和绿色发展，两者是相互支撑、相互赋能，它是横向技术，国民经济的各个部分都会分享到它们提供的新的增长动能。”刘世锦如是说。

（文章来源：21世纪经济报道）

关键词： 发达国家 绿色转型