12月20日，由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网主办的第七届动力电池应用国际峰会在上海开幕。在开幕式上，工信部消费品工业司原司长高延敏指出，目前中国尽管以锂电池为代表的动力电池得到了长足发展，但动力电池企业要想在激烈的竞争中生存下去，必须从战略的高度更加重视品质品牌的发展。

(资料图)

具体而言，高延敏认为，动力电池企业要具有长远的眼光，制定以核心技术为根本，品质品牌为支撑的发展策略，要树立品质为先的品牌理念，精益求精、追求完美，不断提高产品品质和附加值。

“品牌的高度取决于产品的优劣，产品品质升级才是品牌升级的核心本质。”高延敏说。

为实现产品品质升级，数字化智能制造是重要的手段和途径。高延敏认为，近年来随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的快速发展，数字化智能制造在很多行业进行推广应用，并且已经成为趋势。数字化智能制造借助于数字化手段可以大大提升产品创新能力，帮助企业重构新的发展模式。

“机器能够克服人工因专业技能的高低而带来的产品质量的参差不齐，数字化智能制造可以较大程度提升产品品质，大幅度提升产品一致性，制造出更高品质的产品，这进一步增强了企业核心竞争力，从而使品质品牌升级成为可能。数字化智能制造已成为推动品质品牌升级的动力源泉，企业应投入足够的力量探索数字化智能制造促进品质升级，从而推动品牌升级之路。”高延敏说。

在本次演讲中，高延敏还总结了我国动力电池的技术路线趋势，他表示，我国动力电池行业已进入锂电、铅酸、氢燃料三类电池共同发展的阶段。

近年来新能源汽车和锂电动力车的发展有较快的增长态势，对锂电池的需求越来越大，为锂电池产业的发展带来了新的机遇。“锂电池除了在动力电池行业的占比明显提升外，近两年在中小型储能领域，锂电的表现也不俗，增长的速度也非常快。”高延敏说。

在高延敏看来，铅酸电池是动力电池行业的基础，经过十多年的准入规范治理，产业集中度大幅度提高，技术装备水平逐渐接近国际先进水平，行业环保水平显著提升。同时，铅酸电池因成本、稳定性、安全性、再生利用具有较大优势，所以在电动自行车的动力电池中还是占有较大的份额，不仅如此，铅酸电池在大型储能等应用领域仍具有不可替代的地位。

此外，随着新能源产业未来十五年发展规划的出台，氢能及氢燃料电池的发展已经上升到了国家战略层面。尤其是氢燃料电池的发展得到了各地方政府的重视，并得以大力推动，这为氢燃料电池行业的发展提供了难得的机遇。

“目前中国氢燃料电池行业仍属于初期发展阶段，氢燃料电池要想达到真正的产业化程度还有较长的路要走。”高延敏说。

在演讲的最后，高延敏表示，动力电池的关键技术研发攻关道路仍漫长。“动力电池产业链较长，涉及能源、机械、电化学、装备、材料等多个领域，动力电池发展到今天，不管是锂电池、氢燃料电池，还是铅酸电池仍都有关键的性能指标需要提高，都有关键技术需要攻关。”

由于有些攻关难题单个企业很难解决，对此他建议，应研究探索行业协同创新发展模式，进一步加强关键技术、材料以及核心零部件的联合研发攻关，发挥产业链各个环节的作用，通过创新发展模式，克难攻坚，共同研究解决共性问题。

同时，应加强相关标准的制定以及完备的检测能力建设，推动全产业链各环节技术水平不断提升。企业只有不断地使本企业的技术迭代升级，才能研发出技术含量较高、品质上乘、产量达到相当规模、定价合理，并在业内具有相当竞争力的产品。

（文章来源：澎湃新闻）

关键词： 动力电池